Nie znaleziono produktów
          Wyszukiwanie zaawansowane
          Wyszukiwanie

          1,5x19 A4 Zawleczka kółkowa

          006524 006524
          0,64/szt.
          Dostępne ponad 30 szt.
          Materiał
          wybierz
          • A4

          Opis produktu

          Kółka sprężyste blokujące z trzpieniem - Kompaktowe zabezpieczenie sworzni

          Kółko sprężyste z wewnętrznym trzpieniem, potocznie nazywane zawleczką kółkową, to wysoce funkcjonalny element złączny. Produkt wykonany według normy, z odpowiednio dogiętego drutu sprężystego, co umożliwia odchylenie kółka, wsunięcie trzpienia w otwór sworznia i samoczynne zatrzaśnięcie się blokady. Taka konstrukcja zapewnia wyjątkowo niski profil zabezpieczenia, ściśle przylegający do osi.


          Zastosowanie kółek sprężystych

          Z uwagi na brak odstających elementów (jak ma to miejsce w klasycznych zawleczkach typu R), kółka blokujące są niezastąpione tam, gdzie istnieje duże ryzyko zahaczenia o liny, siatki, odzież lub inne ruchome części maszyn. Stosuje się je powszechnie w:

          • Żeglarstwie i osprzęcie jachtowym: Główne zabezpieczenie sworzni w szeklach, ściągaczach i bloczkach (nie haczy o żagle ani liny miękkie).
          • Konstrukcjach lekkich i rekreacyjnych: Blokowanie sworzni w stelażach namiotów, wózkach rowerowych, zadaszeniach i sprzęcie kempingowym.
          • Przemyśle spożywczym i chemicznym: Zabezpieczanie elementów ruchomych w liniach produkcyjnych, gdzie wymaga się gładkich powierzchni ułatwiających utrzymanie czystości.
          • Rolnictwie i ogrodnictwie: Ryglowanie sworzni w drobnych maszynach i osprzęcie rolniczym.

          Specyfikacja materiałowa: Stal nierdzewna i kwasoodporna

          Dla zachowania pełnej funkcjonalności mechanizmu sprężystego przez długi czas, elementy te dostarczamy w wariantach ze zwiększoną odpornością na korozję:

          • Stal nierdzewna A2 (AISI 304): Optymalny wybór do zastosowań zewnętrznych, wysokoodporny na wilgoć i opady deszczu, skutecznie zapobiega blokowaniu się mechanizmu przez rdzę.
          • Stal kwasoodporna A4 (AISI 316): Wzbogacenie stopu o molibden wykazuje maksymalną odporność na wodę morską, sól drogową oraz agresywne środowisko chemiczne. Kółka A4 to absolutny standard w profesjonalnym żeglarstwie.

          Kluczowe zalety konstrukcyjne:

          • Niski profil (budowa bezkolizyjna): Kółko owija się wokół sworznia lub rurki, nie tworząc ostrych i odstających wypustek, co znacząco podnosi bezpieczeństwo pracy.
          • Szybki montaż i demontaż: Wystarczy delikatnie rozchylić kółko (podnosząc koniec bez trzpienia), aby uwolnić zamek. Cały proces odbywa się bez użycia jakichkolwiek narzędzi.
          • Budowa jednoczęściowa: Trzpień jest integralną częścią kółka uformowaną z jednego kawałka drutu, co eliminuje ryzyko rozpadnięcia się elementu na części.
          Wskazówka montażowa: Przy doborze tego elementu należy wziąć pod uwagę nie tylko średnicę samego trzpienia (aby pasował w otwór sworznia), ale również wewnętrzną średnicę kółka. Kółko musi być na tyle duże, aby swobodnie objąć sworzeń lub wałek, na którym jest montowane, nie powodując trwałego odkształcenia (rozciągnięcia) drutu.

          Parametry produktu

          Średnica (⌀) 19,0mm
          Średnica drutu (⌀) 1,5mm
          Ostatnio oglądane
          M4x50 A4 Wkręt stożkowy krzyżak DIN 965
          M4x50 A4 Wkręt stożkowy krzyżak DIN 965

          M4x50 (4x50) A4 Wkręt stożkowy krzyżak DIN 965 / ISO 7046. Łeb stożkowy umożliwia całkowite zlicowanie się wkrętu z powierzchnią (płaski montaż). Wykonany ze stali kwasoodpornej A4. Odporny na chemię i wodę morską. Standard w szkutnictwie, okuciach jachtowych i przemyśle.

          M4x50 A4 Wkręt stożkowy krzyżak DIN 965

          M4x50 (4x50) A4 Wkręt stożkowy krzyżak DIN 965 / ISO 7046. Łeb stożkowy umożliwia całkowite zlicowanie się wkrętu z powierzchnią (płaski montaż). Wykonany ze stali kwasoodpornej A4. Odporny na chemię i wodę morską. Standard w szkutnictwie, okuciach jachtowych i przemyśle.

          0,44
          Śruba A2 z łbem sześciokątnym M8x75 DIN 933
          M8x75 A2 Śruba nierdzewna z łbem 6-kąt. DIN 933

          Śruba M8x75 (8x75) z łbem sześciokątnym, wykonana ze stali nierdzewnej A2. Zgodna z normą DIN 933 / ISO 4017, idealna do połączeń, gdzie wymagana jest dobra odporność na korozję. Stosowana w konstrukcjach, maszynach, instalacjach wewnętrznych i zewnętrznych.

          M8x75 A2 Śruba nierdzewna z łbem 6-kąt. DIN 933

          Śruba M8x75 (8x75) z łbem sześciokątnym, wykonana ze stali nierdzewnej A2. Zgodna z normą DIN 933 / ISO 4017, idealna do połączeń, gdzie wymagana jest dobra odporność na korozję. Stosowana w konstrukcjach, maszynach, instalacjach wewnętrznych i zewnętrznych.

          0,98
          6,0x35 A4 Wkręt do drewna stożkowy torx pełny
          6,0x35 A4 Wkręt do drewna stożkowy torx pełny

          6,0x35 A4 Wkręt do drewna stożkowy torx pełny - Wykonany ze stali kwasoodpornej A4. Wykazuje podwyższoną odporność na środowisko morskie i roztwory chemiczne. Przeznaczony do trwałego łączenia płyt wiórowych i drewna w wymagających warunkach.

          6,0x35 A4 Wkręt do drewna stożkowy torx pełny

          6,0x35 A4 Wkręt do drewna stożkowy torx pełny - Wykonany ze stali kwasoodpornej A4. Wykazuje podwyższoną odporność na środowisko morskie i roztwory chemiczne. Przeznaczony do trwałego łączenia płyt wiórowych i drewna w wymagających warunkach.

          0,37
          5,0x24 A2 Kołek walcowy DIN 7 / ISO 2338
          5,0x24 A2 Kołek walcowy DIN 7 / ISO 2338

          5,0x24 A2 Kołek walcowy DIN 7 / ISO 2338 - Wykonany ze stali nierdzewnej A2, co zapewnia wysoką odporność na korozję. Lity kołek walcowy, wykonany według normy, służy do bardzo precyzyjnego pozycjonowania i łączenia elementów maszyn, zapewniając maksymalną sztywność konstrukcji.

          5,0x24 A2 Kołek walcowy DIN 7 / ISO 2338

          5,0x24 A2 Kołek walcowy DIN 7 / ISO 2338 - Wykonany ze stali nierdzewnej A2, co zapewnia wysoką odporność na korozję. Lity kołek walcowy, wykonany według normy, służy do bardzo precyzyjnego pozycjonowania i łączenia elementów maszyn, zapewniając maksymalną sztywność konstrukcji.

          0,61